2月 16JA3612で仙台…もとい！福島
| さて、２００９年も押し詰まった１１月。 いつものモリシンさんに誘われて仙台へ牛タンツアーに出発… （毎度、古い話でスイマセン<(_ _)>） |
| 前日まであまり天気も良くなく、心配してました。 。。。が、空はきれいに晴れ渡り絶好のクロカン日和！..のはずでしたが、日本の冬場、特に成田近辺はガスト（突風）が吹き荒れ、ほんとに行けるかなぁ。。。という天候でした。 とりあえず、プランをファイルし、手抜かりの無いモリシンさんは、オルタネート（代替空港）で、福島空港までちゃんとスポット（駐機場）の予約を完了。これが後でナイスプランになろうとは。。。この時は知る由もない。。。(^_^;A
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| という訳で、モリシンさんがプリフライト中の一こまですが、この機体 JA3612（Cessna Aerobat A150L）、もともとかなり古い機体で、老朽化が激しいところなんですが、JMGCのスタッフの皆さんの手厚いメンテでベストコンディションを保っています。
ま、それはさておき。オイルキャップ。
最新の152（(^O^)ｱﾊﾊ!!）とかのオイルキャップは逆にちっこいキャップでエンジンが冷えている時などは「ぜってぇ開かねえ」って感じで指が痛くなるほどでした。それと比べてこいつはルーズで…あ、それで152なんかはきつくてしっかり締まるようになったのか？？ |
という訳で、仙台へ向けプランをファイルします。
コースは、離陸後大子VORを目指し、福島空港の脇をかすめ、仙台に直行という予定です。 エアポートガイドがあると便利。 というか必需品だなと。 |
という訳で、離陸しました。
遠くに、筑波山を望みます。 |
だいたい巡航は5,500フィート（1,700メータ）でしょうか。 |
| ここまで順調にフライトしていたのですが、通信系統でトラブル発生。 福島空港の脇を飛んでいる時でした。
すぐに、目的地を福島空港に変更し、無事に到着。 実は福島空港では給油ができません。 そしたら、仙台に向かうしかありません。
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という訳で、須賀川市のちょっとした温泉でホット一息。 |
| 福島空港では、法政大学の訓練機が訓練に励んでいました。 ん〜まぁとにかくがんばんなさい！  いやぁこんな時代なんだね。 |
| という訳で帰路に。。。って毎度ですが、今度は私がPICなので写真がありません。 もーついちゃった。  |
| とにかく、今回も同行したモリシンさんのナイスジャッジで安全なフライトが楽しめました。 オルタネートの準備。その他もろもろフェールセーフな準備が用意され、全く心配なくフライトが楽しめたのは彼の実力によります。 モリシンさんありがとう！(＾◯＾)／ プライベートとはいえ、ダテに経験を重ねていらっしゃらないなと痛感、あーんど自己反省。
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| あー牛タン食べたかったなぁ |
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