タグ「フラクショナル事業」に該当する記事
空をあきらめていたあなた！
年齢的に無理かなぁ？というあなた！
飛行機は怖い！と思っているあなた！
飛行機が好きな方！飛行機に乗りたい方！！飛行機が欲しい方も（笑）！
お手伝いいたします！一番の目標は、安全で確実に！です。
空が好きな方のお手伝い、空を飛ぶ体験のお手伝い、快適なスクールのご紹介、
免許取得のお手伝い、航空機の購入コンサル...etc。。。
航空に関する何でもやる課を目指しています！
ご意見・質問はタイトルをクリックして記事を開き、コメント欄へどうぞ。
ECLIPSE (Very Light Jet)
数年前に格安でターボファンジェット機を作る会社が現われ一機１億以下の価格で販売するとアナウンス、このEclipseの会社に対抗してCessna Citation Mustangが作られた話はつい最近のことです。昨年秋から次々と起こった経済の嵐、特に銀行が倒産することで資金を調達できなく最近倒産。残念！
ＫＨ
Citation 510 Mustang SIC Type Rating
ＦＡＡプライベイトライセンス取得した後、マルチエンジン、計器証明を追加してトータル時間が２００時間に満たないライセンサーでもCessna Citation 510 Mustangのセカンドインコマンド・タイプレーテイングを取得できます。ＦＡＡでは特にミニマムログタイムを要求していません。さて何時から始めますか！
ＫＨ
Cessna Citation Mustang (VLJ) 510 SIC RATING
：
日本国内でライセンサーが結構増えてきてプライベートパイロットの仲間でも既に５００時間を越えている人もいます。セスナ、パイパーのシングルエンジンを卒業してターボファンに乗りませんか！プライベートパイロットライセンスでＪｅｔのタイプレイテングを取得する近道は
１）ＰＰＬライセンス（ＩＣＡＯ，ＦＡＡ、ＪＡＡ）
２）マルチエンジン、計器飛行証明
３）High Altitude
４）トータルログタイムの制限はＦＡＡでは無し。
５）FAA SIC (Secound-In-Command) Type Rating
上記条件をクリアーすればセスナマスタングのセコンドインコマンド（コーパイロット）になれます。FAAのこの種のレイテングクラスは
Second-In-Command (SIC)
Pilot-In-Command two-person crew
Solo Pilot In-Command
上記の３つに分かれますが、われわれは最初のSICのレイテングを取得します。プライベイトライセンス保持者であれば150時間(Instrument, Multi Engineを含む)ぐらいでもタイプレーテイングを取得できます。又訓練を始めるのにターボファンの経験は不必要です。
Cessna Mustang 510のお値段は約３億円ぐらい。航続距離は1000NMで３時間航行できます。今年の春に開港した静岡空港に駐機して香港までお買い物はいかがですか？共同購入であればコストを共有できます。ちなみに１６人の共有所有で最初のエントリーコストは約２千万円ぐらい、年間５０時間、２０日の使用。基本コストは毎月約１８万ぐらい。時間当たり飛行コストは約１０万ぐらい。権利は譲渡可能・・・という環境です！
いかがですか？訓練はＵＳＡフロリダで始めてみません！お問合せはFlyingarrowsまで。
KH
セコンドパイロツトインコマンドだから乗るには経験のあるパイロットインコマンドが必要ですね！自分ひとりで運転できるまでには２０００時間必要かな！
