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エアロバティックス・イン・フロリダ
Turn Your World Upside Down！^^;
ボランティアでフライト訓練合宿をしているZoomer教官＠ズーマーフライングクラブよりニュース。
このたび、いつも訓練に使っているフロリダはリーズバーグ空港でエアロバティックス訓練（またはアクロバット訓練 ^^）がサービスインだそうです。
LET US CHANGE YOUR… ATTITUDE! |
ピッツS-2BとZlin 242Lでリーズナブルに訓練できるみたいですね。
機体も奇麗そうだし。
内容は本格的で、「お試し」から「一ヶ月・基礎からマニューバ完了まで」3500ドルくらいまで豊富なコースがあるみたい。
” Experience the thrill of flying a responsive aerobatic plane to perfect your skills. It may just save your life! ! ”
サイトにも書いてありますが、こういうEMC訓練は、ただ単にスリルを味わうだけではなく、いざというときの機体のコントロール／対処法を正しく学んでおくだけでも価値がありますね。（事業用訓練の頃教官の話が分からなくて、レイジーエイト（Lazy-8）を勝手にハンマーヘッドだと思って一人でやってて運良く死ななかったのは私です。。。ごめんなさい。。。^^）
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ちなみにZoomer教官とスピンの訓練したときの画像をおまけに貼付けておきましょう。 ま、こんなもんだい！もーかれこれ４、５年くらい前だねぇ。 |
Zoomer教官が人柱で訓練受けるみたいなので後に続いてみたいですね。
そろそろみんなでアクロバットチーム編成でしょうか？？
ECLIPSE (Very Light Jet)
数年前に格安でターボファンジェット機を作る会社が現われ一機１億以下の価格で販売するとアナウンス、このEclipseの会社に対抗してCessna Citation Mustangが作られた話はつい最近のことです。昨年秋から次々と起こった経済の嵐、特に銀行が倒産することで資金を調達できなく最近倒産。残念！
ＫＨ
Cessna Citation Mustang (VLJ) 510 SIC RATING
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日本国内でライセンサーが結構増えてきてプライベートパイロットの仲間でも既に５００時間を越えている人もいます。セスナ、パイパーのシングルエンジンを卒業してターボファンに乗りませんか！プライベートパイロットライセンスでＪｅｔのタイプレイテングを取得する近道は
１）ＰＰＬライセンス（ＩＣＡＯ，ＦＡＡ、ＪＡＡ）
２）マルチエンジン、計器飛行証明
３）High Altitude
４）トータルログタイムの制限はＦＡＡでは無し。
５）FAA SIC (Secound-In-Command) Type Rating
上記条件をクリアーすればセスナマスタングのセコンドインコマンド（コーパイロット）になれます。FAAのこの種のレイテングクラスは
Second-In-Command (SIC)
Pilot-In-Command two-person crew
Solo Pilot In-Command
上記の３つに分かれますが、われわれは最初のSICのレイテングを取得します。プライベイトライセンス保持者であれば150時間(Instrument, Multi Engineを含む)ぐらいでもタイプレーテイングを取得できます。又訓練を始めるのにターボファンの経験は不必要です。
Cessna Mustang 510のお値段は約３億円ぐらい。航続距離は1000NMで３時間航行できます。今年の春に開港した静岡空港に駐機して香港までお買い物はいかがですか？共同購入であればコストを共有できます。ちなみに１６人の共有所有で最初のエントリーコストは約２千万円ぐらい、年間５０時間、２０日の使用。基本コストは毎月約１８万ぐらい。時間当たり飛行コストは約１０万ぐらい。権利は譲渡可能・・・という環境です！
いかがですか？訓練はＵＳＡフロリダで始めてみません！お問合せはFlyingarrowsまで。
KH
セコンドパイロツトインコマンドだから乗るには経験のあるパイロットインコマンドが必要ですね！自分ひとりで運転できるまでには２０００時間必要かな！
