大利根〜南紀白浜〜名古屋クロカンその１往路編

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大利根〜南紀白浜〜名古屋クロカンその１往路編

2010-10-14　100. 実況フライト 100-20. 日本で飛ぶ！

今日は、ご近所（笑）のパイパー（ターボ）アローさんと連れ立って南紀白浜までツーリングのレポートです。って、もう２ヶ月も経ってしまった...orz...
（色々と事情がありまして。。。）

【１日目】

心配されていた天気（秋雨前線）も太平洋高気圧のおかげで降りてこないようで、なんとか天気が持ちそうです。

ちなみに一緒にと言っても、いつものJA3612（セスナA150Lエアロバット）と同行するのは規則の速〜いJA3786（パイパーPA28Tターボアロー）です。
時速270キロは出るアローと150キロ程度のセスナです。機速が違いすぎますorz...
南紀白浜までは、およそ600キロ（320マイル）、アローは約２時間半ですが、セスナは４時間弱。。。
セスナの航続距離は約4時間半なので、有視界飛行30分のリザーブ時間を入れても飛べるじゃん！と思ってはいけません。

向かい風が強ければアウトです。。。と言う訳で、3612君は必ず給油するのが基本です。
大利根飛行場へ着いたときには機速の遅いJA3612君はすでにオーナーちどりさんと、クラブ員ゲンちゃんで飛び立った後。
途中給油ですから全工程時間は。。。うーむ。。。
でもそこが楽しいのがセスナのいいところです。

話では、初島で給油するとの事でした。
なんだかすんごい雲！だったらしいですよ。

...切れ目を見つけて降りたそうです。
初島行きはそのうちレポートしたいと思います。

私は行きはターボアローにパッセンジャーとして載せて頂きました。らくちん (^o^)/ らくちん。

本日PICは仲間のMさん。
私は、のんびりおにぎりなどを食しつつ、iPadやらチャートなどを広げ遊覧モードです。

ランナップ（暖気運転）も終了し、つつがなく離陸です。
ターボ機のため、ランウェイでブレーキのままパワーを最大に。
ターボが効き始めたところで離陸滑走開始です。
ん〜渋い。。。